潜水泵烧坏的原因及解决方法 :有客户来向我询问，潜水泵烧坏怎么办?什么原因造成的?我公司就出现问题的原因及解决方法总结为以下几点：1、接地线接错电源。潜水泵的电缆线中有四芯，注意不能把接地线当成电源线接错。2、潜水泵机械密封损害而漏水。
性能参数是泥浆泵选型的重要标准怎样根据工矿环境选择适合型号的泥浆泵，这是顾客最先要考虑的问题，也是最关键的，这直接关系到以后设备的使用状况。性能参数(流量、扬程等)是泥浆泵选型的重要依据，它直接关系到整套设备的生产能力和输送能力。
影响清水泵效率的几个因素1.清水泵本身效率是最根本的影响。同样工作条件下的泵，效率可能相差15%以上。2.清水泵的运行工况低于泵的额定工况，泵效低，耗能高。3.电机效率在运用中基本保持不变。因此选择一台高效率电机致关重要。4.清水泵效率的影响主要与设计及制造质量有关。泵选定后，后期管理影响较小。5.水力损失包括水力摩擦和局部阻力损失。清水泵运行一定时间后，不可避免地造成叶轮及导叶等部件表面磨损，水力损失增大，水力效率降低。6.清水泵的容积损失又称泄漏损失，包括叶轮密封环、级间、轴向力平衡机构三种泄漏损失。容积效率的高低不仅与设计制造有关，更与后期管理有关。泵连续运行一定时间后，由于各部件之间摩擦，间隙增大，容积效率降低。7.由于过滤缸堵塞、管线进气等原因造成离心泵抽空及空转。8.清水泵启动前，员工不注重离心清水泵启动前的准备工作，暖泵、盘泵、灌注泵等基本操作规程执行不彻底，经常造成泵的气蚀现象，引起泵噪声大、振动大、泵效低。
消防巡检柜的工作原理消防巡检设备具有主回路巡检及消防设备无压巡检两部分组成，可完成对主控回路及水泵的低速自动巡检。系统无消防命令且各消防控制设备系统开关置于自动状态时，可对消防泵做自动巡检运行。自动巡检周期为数小时至数百小时任选，周期时钟自动启动巡检程序且具有手动巡检功能。消防智能数字巡检设备输出巡检指令逐一对主回路进行巡检，巡检返回信号取自于各电器元件的主辅助触点。反馈信号时间允许值不大于2S。主回路巡检完成后，巡检控制器会发生下一个巡检指令至无压巡检装置，该装置接到巡检指令后会依次对消防水泵进行低速无压巡检。巡检时电机转速较低，系统不产生水压。巡检时，消防泵的驱动功率很小，约是泵电机额定功率的百分之一左右，所以节能显著。整个巡检过程中如设备接到消防命令智能巡检控制器会立即发出停止巡检的指令，瞬时启动消防泵完成消防任务。只有到了下一个巡检周期且无消防事件发生时，才开始一个新的巡检运行过程。巡检时，若水泵发生故障会给出故障报警信息。当发生输入过电压、欠压、缺相、输出过电流、短路时控制器会向消防中心发出报警信息。这种自动巡检的结果可确保消防水泵不会产生锈蚀、锈死现象，使消防给水设
隔膜泵安装使用说明一、隔膜泵安装之前要了解的事项：1、吸入管与排出管的口径配置：(1)吸入管的管径不得小于泵入口端口径，如输送高粘度流体时，吸入管的管径最好大于泵入口口径。入口端的吸入配管必须耐用，没有皱折，才能够产生高真空状态。
自吸泵产生汽蚀的原因是泵内局部压力低于水的饱和蒸汽压力，或者说汽化是形成汽蚀的先决条件。自吸泵产生汽蚀的原因大致有以下三个方面：1、自吸泵安装高度过高。随着自吸泵安装高度的增加，泵进口处的真空度增加，致使泵内压力降得过低。2、自吸泵实际工况偏离设计工况点较远。当水泵在非设计工况下运行时，也可能在叶轮下方产生自下而上的带状漩涡(称涡带)。当涡带中心压力下降到饱和蒸汽压力时，该涡带即成为汽蚀带。当此涡带伸入泵内时，不仅能促进和加重水泵某些部件的汽蚀，而且还会引起机组的强烈振动，并发出轰鸣声。3、自吸泵的进水条件不好。对采用肘形进水流道的泵，由于弯道流速压力分布不均，造成水泵叶轮进口流速分布也不均匀，进水池产生漩涡会使进入水泵的水预旋或将空气带入，同样造成叶轮进口处流速、压力分布不均匀，从而导致汽穴及汽蚀的发生。据国外汽蚀试验资料指出，水中含气量越大，则汽蚀开始得越早。4、自吸泵安装地点的海拔较高，则自吸泵输送的水温度较高。在高海拔地区，大气压力较低，会使泵吸入口的压力也相应较低;而水温较高，饱和蒸汽压力就会越大，水就越容易汽化。通过对上述自吸
在衬氟泵和不锈钢泵，这两种企业最常用的耐腐蚀泵中，怎样提高泵流道的防锈蚀、腐蚀和磨蚀的性能，是耐酸泵阀厂家必思考的问题。在泵体的运行当中，泵的运行效率也是有很多方面影响的，在这篇文章中，也会给大家提出问题也会提供解决的方案。如果不对衬氟泵和不锈钢泵的泵壳和泵轮表面不做出一些处理，那么泵体长时间的运作会导致叶轮和泵壳表面的光洁度有问题，出现凹凸不平的问题。在平时的使用过程中，因为衬氟泵和不锈钢泵多用于输送含有腐蚀性的介质甚至是含有颗粒的，在运行的时候，容易使泵内污垢堆积，使泵容积减小，同时也使泵内运输的摩擦系数增大。而在电机运作时，电化学腐蚀，也会对叶轮造成一定的气蚀。在泵内介质运输时，在一定的介质冲刷下，泵内壁和叶轮会变得粗糙不平，加上上面说的摩擦的增大，介质的运输效率也在降低。对于上面的问题，耐腐蚀泵厂家一般采取的工艺是，在泵流道使用高分子复合涂层材料，尤其是在泵的过流面和叶轮上，提高了泵的表面光洁度，这种涂层的表面光洁度是不锈钢本身的20倍。这样的泵表面减少了摩擦多造成的容积和介质运输的损失，提高了泵阀的运输效率。同时，优异的涂层材料属于高分子聚合物，可以有
真空泵油在使用过程中，由于氧化、乳化及外界混入各类杂质等原因，其中一部分油变质，当变质成分和杂质多到一定程度时，油的颜色发生变化，黏度和酸值升高了，析出不溶性的树脂状物质，致使真空泵油的蒸气压增高，性能恶化。此时泵油不能继续使用了，必须更换新的泵油。为防止泵油中的粉尘、颗拉物质随泵油一起进入泵腔.对某些工艺过程.在泵运转过程中应设有连续过滤装置。灰尘、杂质及被污染的油沉入主油箱底部后，通过回油管流入副油箱经过分离、沉淀，乳化后的油、水、灰尘和杂质沉入副油箱底部由排放阀定期放出.而相对干净的油则由设于副油箱中上部的过滤器过滤后经进油管进入分油腔后供给端盖和泵腔工作。过滤器内的过滤芯在油经过时挡住了机械污染物.净化了泵油。过滤器上常常连上压力表以显示过滤器是否堵塞。当压力增加，油不能正常流动时。即为过滤器堵塞，应更换或清洗过滤芯。旋片泵一般每周检查一下油量。换油的时间间隔依工作条件而定.一般因油润滑不良、油分解或污染物太多使泵极限压力上升时，就需要更换油了。从排气阀排出的被抽介质和油经过分离式排气帽时，气体和一部分蒸汽由排气口排出，阀门与泵连动，即泵工作时.
