水泵进、出口断面处的液体单位总能量的差值。泵的扬程大小取决于泵的结构(如叶轮直径的大小，叶片的弯曲情况等、转速。目前对泵的压头尚不能从理论上作出精确的计算，一般用实验方法测定。 泵的扬程可同实验测定，即在泵进口处装一真空表，出口处装一压力表，若不计两表截面上的动能差(即Δu2/2g=0)，不计两表截面间的能量损失(即∑f1-2=0)，则泵的扬程可用下式计算 注意以下两点： (1)式中p2为泵出口处压力表的读数(Pa)；p1为泵进口处真空表的读数(负表压值，Pa)。 (2)注意区分离心泵的扬程(压头)和升扬高度两个不同的概念。 扬程是指单位重量流体经泵后获得的能量。在一管路系统中两截面间(包括泵)列出柏努利方程式并整理可得 式中H为扬程，而升扬高度仅指Δz一项。效率一般都是由泵的选型而固定的，有泵的厂家提供。泵的输出功率与泵轴功率之比。 说明泵工作的经济性。 η=Pu/Pa。 式中，η为泵效率，%；Pu为泵输出功率，W；Pa为泵轴功率，W。公式如下：N=Q(m3/h)*H(m)/367/g*(效率)解释是：N，轴功率，单位是千瓦（kW）Q，流量，单位是立方米每小时（m3
多级离心泵的泵轴上装有串联的两个亦上的叶轮,它相对于一般的单级离心泵,可亦实现更高的扬程;相对于活塞泵、隔膜泵等往复式泵,可亦泵送较大的流量。多级离心泵效率较高,能够满足高扬程、高流量工况的需要,在石化、化工、电力、建筑、消防等行业得到了广泛的应用。由于其本身的特殊性,与单级离心泵相比,多级离心泵在设计、使用和维护维修等方面,有着不同、更高的技术要求。往往是人们在一些细节上的疏忽或者考虑不周,使得多级离心泵投用后频繁发生异常磨损、振动、抱轴等故障,亦致停机。1设计方面1.1根本结构常用的多级离心泵根本结构有水平中开式和节段式或称多级串联式两种形式。水平中开式的结构特点是上下泵体通过轴心的水平剖分面上对接,进出口管、部分蜗壳及流道铸造在下部泵壳体上,检修维护比较方便,维修时不需拆卸泵的管线便可直接取下泵的上壳体。节段式的结构特点是每一级由一个位于扩压器壳体内的叶轮组成,扩压器用螺栓和连杆连在一起,各级亦串联方式由固定杆固定在一起,好处是耐压高,不易泄漏,但在维修时必须拆卸进口管道,拆卸装配难度较大。一般认为,水平中开式多级泵比节段式多级泵刚度好,泵振动值低。吸入室结构,水平中开式多级泵一
4月18日零时33分，王大桥附近昆明监狱旁湖南望城建筑公司工地上，一场与时间赛跑的深井救援开始了。经了解得知，工地的工人在深井边缘进行液压泵操作时，因液压泵压力过大，导致三名正在作业的工人坠入深井内，其中两名伤情较轻的工人已被其他工友救出，还有一名伤势较重的工人仍被困井下。导至这场事故发生的原因是由于人员操作液压泵不当而引起的，这次事故也为机械操作人员提了一个醒，机械操作不容忽视，稍不注意则会引发大事故。让我们关注液压泵使用。液压泵使用方法液压主率效的统系要取决于液压泵的容积效率，当容积效率下降到72%时，就需要维修，更换轴承和老化的密封件，要更出超复修或换配合间隙的磨擦副，使其性能得到恢复。1液压泵的供油形式直轴斜盘式压为分泵塞柱力供油型的自吸油型两种。压力供大泵压液型油都采用有气压的油箱，也有液压泵油补有带身本分泵向液压泵进油口提供压力油的液型油吸自。压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。箱油压次启动机器后，必须等液压渍箱达后压气才能操作机械。如液压油箱的气担就时足不压任机器，会对液压泵内的与滑鞭造，象现脱拉成出会造成泵体内回程板与压板的非采。损磨常正用补油泵供油的柱塞泵，使用300
高温齿轮泵构造分解一台完整的高温齿轮泵包括马达、减速器、联轴器和泵头几部分,泵头部分由泵壳、前后侧盖、齿轮轴、滑动轴承和轴封构成。高温齿轮泵属于正位移泵,工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工作容积变化来输送熔体。工作容积由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。当齿轮旋转时,熔体即进入吸入腔两齿轮的齿槽中,随着齿轮转动,熔体从两侧被带入排出腔,齿轮的再度啮合,使齿槽中的熔体被挤出排出腔,压送到出口管道。只要泵轴转动,齿轮就向出口侧压送熔体,因此泵出口可达到很高的压力,而流量与排出压力基本无关。本系列的齿轮泵由齿轮、轴、泵体泵盖、轴端密封等零部件组成,所有零件均选用合适的耐温材料制造。泵内运转零件均利用其输送的介质润滑。高温齿轮泵配有安全阀,可防止超载对泵和电机造成损坏。高温齿轮泵用于渣油、煤焦油、落地油、泡沫原料及添加剂等介质的输送、加压、是玻璃、泡沫、建材、化工建筑、石油、粮油行业理想的输送加压设备。
一台w4-60c型挖掘机工作过程中随着液压油温度升高,操纵各工作装置时,大量液压油从液压泵传动箱加油螺塞通气孔处喷出,停机后,喷油缓慢停止,重新操纵,重又喷油。根据结构分析,只有当两个主泵油封损坏时,液压油才能窜到齿轮油室。因此,初步判定液压泵轴端油封损坏。操纵各换向阀,分别使甲乙两泵单独供油,观察其与正常状态是否不同。如单独操纵右支腿,若动作迟缓且漏油现象较为严重,则甲泵外漏;同时操纵左右支腿,若漏油现象无太大变化,则乙泵完发好。由此查出甲泵漏油。经拆检发现,甲泵主动轴端一对背靠背油封的里侧油封已冲坏。cbg系列齿轮泵在出厂时轴端油封都是背靠背安装,以防止泵内油液外泄,外部异物进入。但该机实际使用证明,这样的安装是不合理的。因为工作中泵内腔油液的压力要远远大于外部的齿轮油的压力,因而这样安装的密封圈,在高温膨胀后很容易被泵内的高压油冲坏而造成液压油向齿轮箱泄漏。如果将两个密封圈的唇口均朝泵内方向安装,油封的寿命将大大提高。更换新的油封、并将两个密封圈的唇口均朝泵内方向安装;更换液压泵传动箱内的齿轮油,加足液压油后,故障排除。
不难看出我国目前的化工泵市场与国际市场还有一定差距，但近期泵类涌现出不少新品种： 河北泊头市长江泵阀有限责任公司设计人员经过反复实验总结改进产品，终于研制成功了保温泵行业的耐高温产品，该公司最新研制生产的BW系列保温齿轮泵完全可以满足400度以内的输送场合，填补了齿轮保温泵行业的一项高温产品的空白。 安徽莱恩电泵有限公司自行设计开发的800S-24G型中开泵顺利通过国家大型电厂深圳南山电力有限公司的性能测试，达到国家级标准。该泵目前为安徽省内泵行业制造的口径最大规格的中开泵。 第四代潜水电泵—DA、DAS两大系列新型旋流式潜水排污泵，日前在江苏亚太泵业有限公司研制成功。该泵将电机与泵身构成一体，体积小，结构紧凑，安装快捷，操作灵活，维修保养方便，并可简化泵站土建工程，节约泵站工程建设总造价30％～40％。该公司自行设计了独特的旋流式叶轮结构，使泵体内的宽阔空间形成“涡流”，便于将进入泵体内的大颗粒杂物顺利排出，显著减少了缠绕堵塞的可能性，使工作效率提高30％以上。在此基础上，他们又采用世界先进的双
可以用浓浆泵（螺杆泵）I-1B型浓浆泵是单螺旋杆式容积泵，该泵利用偏心单螺旋的螺杆在双螺旋衬套内的转动，使浓浆液沿螺旋槽由吸入口推移到排出口，实现泵的输送功能。
①潜水泵使用前，应检查电动机定子绕组对地的绝缘电阻，其值一般在50~100兆欧以上。当测得的冷态绝缘电阻值低于1兆欧时，应检查定子绕组绝缘电阻降低的原因，排出故障，使绝缘电阻恢复到正常值后才能使用，否则可能造成潜水电动机定子绕组的损坏。
