保护泵轴被破坏，需要有一定的强度;另一方面又能确保使用寿命较长，同时还考虑到泵轴能在护套管内运行自如，泵轴与护套管间留有间隙15mm，护套管材料选用12mm钢板并加工为两个半圆形组装而成。 安装套管装置示意图增设的护套管上、下两头联接方式为：下端固定在水泵导叶体上的导流帽顶端，上端固定在导流锥下部，这样使护套管保持稳定，不至于被流道中水冲动。固定点确定后量出护套管加工长度为2.8m. 考虑到维修方便，将护套管分为两节，下节长0.9m，上节长1.9m.博山水泵为确保护套管在流道内一方面不被水流冲时将护套管法兰顺延流道水流方向以减小阻力。另外，导流帽至填料函下部有近1m长的部分在流道内，也用导流帽给予保护起来，不直接受水流作用。增设护套管在泵轴外增设一道防冲护套管，使护套管起着保护泵轴的作用。
为了保证潜水排污泵的正常使用和寿命，应该进行定期的检查和保养： 1、更换密封环：在污水介质中长期使用后，叶轮与密封环之间的间隙可能增大，造成水泵流量和效率下降，应关掉电闸，将水泵吊起，拆下底盖，取下密封环，按叶轮口环实际尺寸配密封环，间隙一般在0.5mm左右。 2、潜水排污泵长期不用时，应清洗并吊起置于通风干燥处，注意防冻。若置于水中，每15天至少运转30min(不能干磨)，以检查其功能和适应性。 3、电缆每年至少检查一次，若破损请给予更换。 4、每年至少检查一次电机绝缘及紧固螺钉，若电机绝缘下降请与本公司售后服务部联系，若紧固螺钉松动请重新紧固。 5、潜水排污泵在出厂前已注入适量的机油，用以润滑机械密封，该机油应每年检查一次。如果发现机油中有水，应将其放掉，更换机油，更换密封垫，旋紧螺塞。三个星期后，须重新检查，如果机油又成乳化液，则机械密封应进行检查，必要时应更换(与本公司售后服务部联系)。 注：机油为32机械油。 6、潜水排污泵运行发生故障后，请按给出的故障排除方法排除，如仍不能解决，并不能确定原因时，不要私自乱拆乱
(1)随时注意潜水排污泵的声音和振动感，如果发现机组声音不正常或有较大的振动，应立即停车，检查原因，及时排除，以防止事故的发生(2)随时注意各种仪表指针的位置，若有突然变动，应检查其原因。通常真空表的读数突然上升时，很可能是进水池水面降落过低或进水管被杂物堵塞造成的。压力表读数的突然下降,很可能是动力机转速降低或泵中有空气被吸人造成的。找到原因后，应设法消除。 (3)经常检査轴承的温度和润滑情况。用油环润滑的轴承，须注意油环是否转动灵活,轴承机油应及时添加，以保持适当的油量，油量过多或过少都会引起发热，油质要清洁，一般滑动轴承每运转200-300h后应换油一次，但每半年至少换油一次;滚动轴承每运转1500h后应检査补充一次。对于新水泵应提前换油。 (4)注意填料函是否正常，填料中须有水连续滴出(一般每分钟30滴左右)，过多过少时应调节压盖螺丝，使填料压紧得恰到好处。' (5)经常检査进水管路、填料函等有无漏气现象，当漏气时压力表的读数会下降，泵内会有不正常响声，要采取措施防止漏气;否则，出水量会减少，严重时还会不出水。 (6)经常检查进水管口附近是否有漂浮物，防止进
1.扬程即液面到泵进水口法兰中心的垂直距离，是指单位质量的液体泵进出口的能量差。具体例子：如果是普通清水泵，泵的扬程是50米，实际上50米减去沿程损失和管道线路局部损失的值即为泵吸入水池液面到扬程高度的距离值。 2.线路管道损失包括沿程损失和管路局部损失。沿程损失与管子材质、管径大小、输送介质流量和粘度有关;局部损失主要是指渐缩管、弯管、以及各 种阀门所造成的损失，两种损失的算法可参考相关的流体力学书籍。在实际计算中，局部损失比较小，可直接大概估算。一般离心泵产品目录上的扬程说明都是取各 生产厂家的平均估计值，具体到实际应用都在结合不同的场合进行实际实地科学分析。这里就不一一举例说明了。 3.一般的离心泵，随着泵流量的增大，扬程就会降低。这是泵自身的特性。而对管路系统而言，所输送的流量越大，所需的扬程也越高。泵自身特性与 管路特性会有一个平衡点(专业一点的说法就是泵的特性曲线与管路特性曲线的交点)即为泵的运行工况点。选型时，就是根据管路输送的流量，计算出所需要的扬 程，根据介质情况、流量、扬程选出合适的泵型，以及泵的轴封、材料和配套电机等.
可以空转的自吸泵,可以空转的水泵目前泵行业的自吸泵由于都是采用液体润滑机械密封的原理，所以在自吸水泵每次工作前都必 须保证泵体里面充满液体才能运行，不然会导致机械密封干磨损坏，这样的弊端就是麻烦浪费时间及耗损人力，国内可以空转的自吸泵还没有厂家能生产。由于 公司的自吸排污泵运用与城市防汛抢险的用量特别大，有许多用户给我们提出了宝贵的意见，他们觉得自吸泵在使用前必须灌水这样太不科学了，因为防汛抢险本来 就是一个非常紧急的事情，泵到现场后需要灌水才能工作这样会浪费很多时间，如果自吸泵能设计成可以空转的产品，强自吸泵就是一款非常完美的泵类产品 了。听取了用户的宝贵意见后，经过公司技术工程师的改进设计，在原有强自吸泵的基础上做了一些结构上面的改进，由原来采用输送液体介质润滑机械密封的原理改为由泵自带液体润滑，这样改进后就可以省掉了防汛抢险泵车启动前需要给自吸泵灌水的弊端，直接先启动水环真空泵，真空度上来之后启动自吸泵就可以迅速的把水吸进泵体里达到防汛排污的效果。
“齿轮泵窜油”，即液压油将骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在，主机厂反映强烈，齿轮泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染。为利于问题的解决，现对齿轮泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析。1.零部件制造质量的影响(1)油封质量。如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状(国产油封与国外先进油封相比质量差距较大)。(2)齿轮泵的加工、装配。如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。(3)密封环材质及加工质量。若存在此问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处(低压通道)，因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。(4)变速泵的加工质量。从主机厂得到的反馈信息，与变速泵组装在一起的齿轮泵油封窜油问题较严重，因此变速泵的加工质量对窜油也有较大的影响。变速泵装在变速箱输出轴上，齿轮
