由于在系统启动时，管路常常为空管，没有管阻压力，这样会造成泵在一定转速下启动时的开始短时间内由于没有阻力，会偏大流量运转，常常出现泵振动、噪声，甚至电机超负荷运转，将电机烧毁。关闭出口阀，等于人为设置管阻压力，随泵正常运转后，缓慢启动阀门，让泵沿其性能曲线规律逐步正常工作
泵是一种面大量广的通用型机械设备，它广泛地应用于石油、化工、电力冶金、矿山、造船、轻工、农业、民用和国防等各部门，在国民经济中占有重要的地位。据79年统计，我国泵产量达125.6万台。泵的电能消耗占全国电能消耗的21%以上。因此大力降低泵用能源消耗，对节约能源具用十分重大的意义。目前在国民经济各个领域中，由于选型不合理，许多的泵处于不合理运行状况，运行效率低，浪费了大量能源。有的泵由于选型不合理，根本不能使用，或者使用维修成本增加，经济效益低。由此可见，合理选泵对节约能源同样具有重要意义。所谓合理选泵，就是要综合考虑泵机组和泵站的投资和运行费用等综合性的技术经济指标，使之符合经济、安全、适用的原则。具体来说，有以下几个方面：1.必须满足使用流量和扬程的要求，即要求泵的运行工况点（装置特性曲线与泵的性能曲线的交点）经常保持在高效区间运行，这样既省动力又不易损坏机件。2.选择的泵既要体积小、重量轻、造价便宜，又要具有良好的特性和较高的效率。3.具有良好的抗汽蚀性能，这样既能减轻泵体平台的建造强度，又不使泵体发生汽蚀，运行平稳、寿命长。4.按所选泵建泵站，工程投资少，运行费用低。选型步骤一、
安装齿轮油泵应该注意事项一般来说需要注意几个问题:1.齿轮油泵紧固端面螺栓时,齿轮泵用力要对称均匀;边紧边盘动转子。若遇到卡涩,齿轮泵应松掉螺栓重新紧。2.电泵的驱动轴与电机轴的连接采用弹性联轴器或链式联轴器。3.齿轮油泵驱动轴不能承受任何径向垂直力,皮带、链条、齿轮等侧向驱动方式禁止使用。4.底板强度要够,不要时间长了,泵的底板一软,造成电机与泵不对中,而损坏泵.5.弄清楚泵的允许最高转速.和现场工作最高转速.6.务必让流体进到入口,尽量不要干转和空转.7.齿轮油泵的进口与出口不要接反了.造成泵不出料来.
也换真空泵的出口压力一般就在8-10KPa左右。抽真空到8kpa后，我们是改用蒸汽喷射泵继续抽真空到0Kpad的。关于你说的问题，我之前也碰到过。
什么是中开泵，中开泵的工作原理 S,SH型单级双吸离心泵是卧式中开泵,供输送清水或物理化学性质类似于水的其他液体,根据用户需求,通过改变泵结构及材质可用于输送多泥砂水或各类腐蚀性液体,该系列泵适用于工厂、矿山、城市给排水、电站、农田排灌及各种水利工程。 1、许用工作压力为2.5Mpa；即泵入口压力+泵扬程≤2.5Mpa。根据泵壳承受的最大压力，泵体和泵盖材质采用灰口铸（1.6Mpa）。 2、介质：温度≤105℃的清水或物理化学性质类似清水的其它液体（固体颗粒80mg/L）。 1、采用油脂润滑的封闭式滚动轴承，维护简单，运行时间长。 2、配备恒定油位的油杯，也可用稀油润滑。 3、中开泵选用进口（SKF、NSK、NTN）高质量轴承，运行平稳，澡音低，使用寿命长。结构紧凑、稳定性好。该型泵为泵壳中开结构，进出口均在泵体上，检修时只需吊出泵盖，转子部件便可移出进行检修作业，而不需拆卸管路，十分方便。根据需要电动机（驱动机）可以在左端也可在右端，方便现场安装。结构上缩短转子部件轴向尺寸，轴的钢性更好，运行更稳定可靠。设有泵体字符封环，而叶轮密封环为可选用件。密封环磨损后可
导读：在冷启动后急于移动车辆，涡轮泵转速、负荷迅速加大，而机油压力又偏低，就出现涡轮增压泵卡死的故障。 停车熄火在车辆跑完高速以后，发动机不应该马上熄火，因为涡轮增压泵在惯性的作用下，仍在高速旋转，此时涡轮轴的润滑是靠发动机机油泵的工作完成的，如果此时发动机熄火，将立即停止所有润滑，而高速旋转的涡轮轴因缺少润滑会发生卡死的故障，所以正确的操作方法是，在跑完... 冷车启动在发动机处于冷状态时要求司机在发动机启动怠速运行至少30秒后才可以移动车辆，尽量避免由于发动机冷启动后润滑油压力不足时涡轮泵转速过高，发生卡死的故障。涡轮增压装置的润滑是靠发动机机油泵工作后产生的压力通过特制的油管来实现的，如果在冷启动后急于移动车辆，涡轮泵转速、负荷迅速加大，而机油压力又偏低，就出现涡轮增压泵卡死的故障。 停车熄火在车辆跑完高速以后，发动机不应该马上熄火，因为涡轮增压泵在惯性的作用下，仍在高速旋转，此时涡轮轴的润滑是靠发动机机油泵的工作完成的，如果此时发动机熄火，将立即停止所有润滑，而高速旋转的涡轮轴因缺少润滑会发生卡死的故障，所以正确的操作方法是，在跑完高速，停车以后先怠速着一会儿，大概90秒
泵的安装高度与结构关系不大，但安装高度直接影响到泵的吸程，越高吸程越大，将一定程度上减小流量。反之亦然。高到一定程度将吸不上水来，这当然除泵自身原因外与安装地的大气压有关。
