一、气动隔膜泵的简述：耐磨，耐腐蚀，清洗方便无死角，使用寿命长的设计。可以空运转，可变流量控制，极少的零配件，减少维修成本和停机时间，自吸可高达5米，坚固，强韧。自润滑，不易污染的气阀组件。无电路设计，使用于防暴场合。二、气动隔膜泵、电动隔膜泵材质(两种隔膜泵的材质是相同的)：材质：铸铁，铸钢，铝合金，工程塑料，304不锈钢，316不锈钢，316L不锈钢三、气动隔膜泵特点：1、无油式气压室，免润滑2、气压室25以下采用塑料材质，25以上采用铝合金材质，耐腐蚀性佳，适合高污染场合使用3、低压、慢速运转，绝不卡机4、耐腐蚀，膜片寿命长5、零件少、组装容易
泥浆泵电机和泵轴的同心调节立式泥浆泵，老是震动，泵轴还容易磨蚀，调正电机和泵轴的同心就能解决这个问题，怎么才能调好这个同心呢?你检查轴承有没有问题没有?轴承磨损会引起真心不对称的。继续追问： 就连是新换的轴承也是这样，还有，就是连接了电机和水泵之后，运转了一阵子，那条轴会掉下去，产生磨擦，就更加的震动!补充回答：(轴承位)磨损了。拆出来拿去车床加工一下。就OK了。
齿轮泵是目前在涂料行业用得最多的一种转子泵。按齿轮啮合方式不同，齿轮泵有外齿轮泵和内齿轮泵之分，外齿轮泵使用比较普遍，一般提及的齿轮泵均指此类。 齿轮泵的工作原理一、齿轮泵依靠齿轮在相互啮合过程中所引起的工作空间容积变化来输送液体。 齿轮泵的工作原理二、工作空间由泵体、泵盖及齿轮的各齿间槽构成，啮合的轮齿将此空间分隔成吸入腔和排出腔。 当一对齿轮旋转时，位于吸入腔的轮齿逐渐退出啮合，使吸入腔的容积逐渐增大，压强降低，液体沿吸入管进入吸入腔，直至充满整个齿间。 齿轮泵的工作原理三、随着齿轮的转动，进入齿间的液体被带至排出腔，此时由于轮齿进入啮合，占据了齿间的容积，使排出腔的容积变小，液体即被强行排出。当齿轮泵运行时，被吸进来的液体充满齿槽。 齿轮泵的工作原理四、随着齿轮转动液体向外沿壳壁被输送到高压区。因为两个齿轮相互啮合，在啮合处齿槽内的液体被挤出去，排到出口管路中。此时封闭空间形成负压区，泵入口液体在大气压力的作用下被压至泵的吸入口。 齿轮泵的工作原理五、齿轮泵的排出压强高，体积小，流量不大。在涂料生产中，一般用它来输送溶剂、油类
如何校正电机与泵联轴器同轴度或如何校正机组同心度：方法有两种:一种是直尺法,一种是百分表法.1、泵对中的重要性热泵和微型电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。2、联轴器找正是偏移情况的分析在安装新热泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧热泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。1)S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。2)S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。3)S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。4)S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既
隔膜泵国内市场需求量增大，很多单位在采购隔膜泵时，对隔膜泵的核心部件之一隔膜片使用的材质不太了解。特别是聚四氟乙烯(F4)和F46之间。我们在销售过程中碰到很多客户都把F4当成是最好的膜片，其实F46是目前最理想的隔膜。隔膜泵的隔膜片从颜色上分：F4呈白色不透明状，F46呈灰白色，半透明状1. PVDF为聚偏氟乙烯，较F4和F46差一点，耐温低，耐腐蚀性稍差(价格与比F4和F46便宜很多。2. PTFE(F4)为聚四氟乙烯，耐温和耐腐蚀都相当好，可耐任何介质的腐蚀，颜色为绝白色，一般用于衬氟管道、阀门、密封件、棒材等3. FEP(F46)为聚全氟乙丙烯，颜色为透明状，耐腐蚀性与PTFE相当，一般多用于衬氟泵或全氟泵4. F4+F46=F50 即氟塑料合金，该材料也经常用于氟塑料泵，它们二者用在一起，可增加耐磨性隔膜泵的隔膜片从性质上区分：F4与F46都具有极强的耐腐蚀性和化学稳定性，F4材质的物理性质较F46硬一些，耐温较F46高一些，约为260度，但F4成形较难，故许多形状复杂的配件都用F46所制。F4就是PTF
化工泵直径和螺旋线的设计1)基圆直径D3D3是指切于导叶进口螺旋线始点的圆，和涡室Ds一样，选取D3=D2+(2～10)mm比转速ns大或尺寸大的泵取大值，通常最小的径向间隙不小于4 mm，增大间隙会降低泵的效率，但运行平稳。(2)导叶进口宽度(轴向宽度)bsb3=b2+(2～5)mm式中的b：是叶轮出口宽度，多级泵适当减小b3，可减小轴向尺寸。
潜水泵已被广泛的应用于各行业部门。特别是在城市排水系统中，由于潜水泵机泵一体，可潜水运行，节约土建投资，有利于实现自动化管理，从而得到广泛使用。本文根据泵站改造和运行的经验，总结了潜水泵在排水泵站中设计、运行的特点。一、潜水泵的机组优点1、排水泵站中使用的潜水泵具有流量大、扬程范围广，性能稳定，机泵一体，可潜水运行。2、安装、维修方便。3、泵机水中运行，节省占地，简化土建工程，可节约工程总造价的30-40%。4、噪音低，泵站内无高温，可改善操作环境。5、可彻底解决水位较高泵站的水泵电机受淹问题。6、辅助设备少。配用相应的启动装置，可实现泵站的自动化管理。7、省却中间水传动轴装置，泵机运行安全可靠。二、潜水泵的选型1、首先。根据排水泵站的设计排水流量，拟定安装水泵出水量及台数。在可能的条件下，小型排水泵站，设2-3台机组，大型泵站设4-5台机组。每台离心泵的出水量相当于1/2-1/3的泵站设计流量，并尽可能采用同型号机组为宜。污水泵站需设备用机组(一般设置一台备用机组);雨水泵站可不设备用机组，在非雨
多级泵锅炉给水泵故障分析一、设备故障。主要指工业锅炉给水常用的多级离心泵，单级离心泵或注水器等设备。给水多级泵的故障现象和原因：1、多级泵不吸水，其压力表指针剧烈跳动，原因是注入水量不够或管接头漏气。2、因多级泵有堵塞现象或密封环磨损造成水流量不足。3、因吸水管阻力大或吸水处有空气渗漏造成泵内声音异常不出水。4、电机电流过大，是因为填料压盖太紧，电机轴承损坏或供水量增大。5、多级泵振动大，轴承过热，是因为泵与电机联轴器不同心或轴承缺油。6、泵轴断裂，是因为叶轮卡住或泵内零件松脱卡住。7、严重漏水，是因压盖罗丝松动或填料损坏。二、管网系统故障。原因是：1、给水管网设计布置不合理。A.软化水罐至多级泵进水管位置偏高，如有漏气，管内难以形成真空，影响多级泵吸水。B.给水管径较小，水流管阻大，减少供水量。C.1台泵1根给水总管分流供2台锅炉用水，给水量大小难以调节控制。D.2台泵并联向2台工作压力不同的锅炉供水，由于给水水压不等，使供水量失去平衡。2、
